محركات GEnx من شركة GE Aerospace : تكنولوجية صناعة الطيران الحافلة بالمزايا

• الأداء التشغيلي لمحرك GEnx يعزز قدرة شركات الطيران على توليد المزيد من الإيرادات مع تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
• محرك أكثر كفاءة في استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 15% وانبعاث تصل إلى 15% أقل من ثاني أكسيد الكربون مقارنة بالمحركات السابقة.
• تُظهِر الاستبيانات العالمية الحديثة توافقًا واسعًا في الصناعة حول الاستدامة والحاجة إلى دعم مسرَّع لتحقيق هدف الصناعة في الوصول إلى الصفر الصافي للانبعاثات بحلول عام 2050.

في ظل المنافسة الشديدة في صناعة الطيران ومع تزايد طلب المستهلكين على السفر الجوي الأكثر مسؤولية، تعتمد العديد من شركات الطيران على أحدث محركات GEnx لتشغيل طائراتها بطرق أكثر كفاءة وموثوقية وفعالية من حيث التكلفة.

محرك GEnx يعد أسرع محرك نفاث للطائرات ذات الجسم العريض وهو الأكثر مبيعًا في تاريخ شركة GE Aerospace نظرا لفعاليته وقوته. يتواجد حوالي 3000 وحدة من هذا المحرك في الخدمة حتى اليوم. ويُعتبر هذا المحرك مثالًا رائعًا للإبداع التكنولوجي والتصميم الذكي. يتميز المحرك بقوة دفع عالية وكفاءة في استهلاك الوقود تصل إلى 15٪، كما يُولِد انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 15٪ أقل من المحركات السابقة.

الاستدامة : قرار مشترك ل325 صانع مجال الطيران في ست دول

يتركز هذا الاهتمام بالكفاءة وتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون على اتباع اتجاه عالمي. إحدى الدراسات العالمية الأخيرة التي أجريت على 325 صانع قرار في مجال الطيران في ست دول تُظهر توافقًا واستثمارًا في الاستدامة، ولكنها تبين أيضًا أن الدعم المعجل مطلوب لتحقيق هدف الصناعة لعام 2050*.

يشير ما يقرب من ثلث المشاركين (30%) إلى أن تحقيق هدف الاستدامة للصناعة هو التحدي الأكبر الحالي، ويتفوق على قضايا سلسلة التوريد (19%) ومشكلات العمالة (11%). يعكس ذلك الدفع الأوسع في صناعة الطيران نحو الاستدامة والهدف الجماعي للوصول إلى صفر انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بحلول عام 2050.

تطوير GEnx لطائرات بوينغ 787 دريملاينر وبوينغ 747،

التقدم الرائع في الأداء التشغيلي الذي يدعم الكفاءة المتقدمة لمحرك GEnx تم تحقيقه بفضل إدخال مجموعة واسعة من التكنولوجيات المتقدمة. تم تطوير GEnx لطائرات بوينغ 787 دريملاينر وبوينغ 747، ويستند إلى هندسته المعمارية على GE90، وهو محرك أثر في مجال الطيران لعقود وتجهيز طائرة بوينغ 777-300ER، واحدة من أنجح الطائرات في تاريخ الطيران المدني. قام مهندسو GE Aerospace بالاستفادة من هذا التراث وتحسين التكنولوجيات الموثوقة بشكل أكبر.

المحرك GEnx : مركبات ألياف الكربون, خفة و متانة

ما الذي يجعل المحرك GEnx مميزًا؟ أحد العوامل المهمة هي استخدام مركبات ألياف الكربون، وهي مادة خفيفة الوزن ومتينة تستخدم في ريش المروحة وحقيبتها الأمامية – وهو أمر فريد من نوعه بالنسبة لمحرك تجاري. يتمتع المحرك بتصميم محسّن يسمح بتقليل عدد شفرات المروحة. وبالإضافة إلى ذلك، يتمتع المحرك بتصميم عالي التجاوز يوفر دفعًا إضافيًا دون حرق وقود إضافي، ومحترقًا نظيفًا وفعّالًا للوقود، ونسبة ضغط أعلى في خدمة التجارة الجوية حاليًا. وبفضل كل هذه المزايا، يحقق المحرك GEnx أعلى معدل كفاءة في استهلاك الوقود في فئتها من حيث الدفع.

نسبة تشغيلية تبلغ 99.98٪

هذه بعض الابتكارات التي تترجم إلى مكاسب ملموسة في الأداء التشغيلي لشركات الطيران. يعمل محرك GEnx بنسبة تشغيلية تبلغ 99.98٪، مما يعني زيادة ثلاث مرات في الوقت المستغرق على الجناح وتقليل ثلاث مرات في حدوث المشاكل او الاعطال التقنية، مما يمكّن شركات الطيران من تحقيق المزيد من الإيرادات وتحسين عائد استثمارها، مع الحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. يُعتبر محرك GEnx الخيار الأفضل لشركات الطيران التي تحتاج إلى محرك موثوق وفعال للطائرات ذات الجسم العريض.