« Sonatrach va désormais pouvoir conquérir les marchés les plus lointains en Asie»
C’est en ces termes que Sami Kouachi, chef de projet Sonatrach, a résumé l’un des avantages du projet d’extension du port des hydrocarbures de Skikda, dont l’une des composants, le poste méthanier sera réceptionné dans quelques jours, au port de Skikda. Le projet de terminal à conteneurs d’eau, quant à lui, fait partie de l’extension du port des hydrocarbures qui a couté 54 milliards de DA, réalisé par Engineering & Project Management (EPM), géré par l’Entreprise portuaire de Skikda, et dont le maitre de l’ouvrage est la Direction des travaux publics (DTP) de Skikda.
« Ce méga projet consistant en l’extension portuaire entièrement financé par la Sonatrach, permettra d’augmenter sensiblement le trafic, le volume des produits pétroliers notamment. », lance la journaliste de Canal Algérie, annonçant le reportage diffusé hier 28 juillet sur cette chaine TV publique et réalisé la semaine écoulée.
« Au niveau du poste méthanier, nous avons testé un chargement du méthanier Cheikh El Mokrani, dont la capacité est de 74 000 m3, qui était à destination de Carthagène en Espagne. », ajoute Sami Kouachi, poursuivant : «Nous sommes aux dernières retouches, et bientôt le transfert du projet du poste méthanier vers le complexe GL1K (Gaz naturel liquéfié), au niveau de la zone industrielle de Skikda, sera effectué.»
L’extension du port pétrolier de Skikda va permettre l’accostage des plus grands navires méthaniers dont la capacité peut atteindre les 220 000 m3.
EPM Sonatrach a également « réalisé un nouveau quai d’accostage avec une technologie de pointe, permettant la fluidité de chargement et déchargement d’une grande ampleur. », indique le reportage, alors que l’EPS se charge de l’acquisition de nouveaux équipements.

De son coté, Ahmed Laouar, chargé de la communication de l’EPS, révèle que « le projet d’extension du port de Skikda dispose d’un bassin de 64 hectares, alors que le terminal à conteneurs, dont le taux d’avancement est de 80%، a un tirant d’eau de 15 mètres et un quai linéaire de 320 mètres, ce qui permet d’accueillir des navires de type Panamax et Vassos. »